Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Δύναμη μηχανών: | 74 KW/99HP | Εκτιμημένο φορτίο: | 1700 κλ |
---|---|---|---|
Λειτουργούν βάρος: | 8000 κλ | Εκτιμημένη ικανότητα κάδων φορτίων: | 1,0 μ3 |
Μέγιστη προσιτότητα απορρίψεων: | 845 χιλ. | Μέγιστο βάθος σκαψίματος: | 4405 χιλ. |
Μέγιστη δύναμη σκαψίματος: | >56.1±10%kN | ||
Υψηλό φως: | Συμπαγές Backhoe φορτωτών τρακτέρ,συμπαγής φορτωτής τρακτέρ |
74KW Backhoe τρακτέρ δύναμης φορτωτής 620CH για την ικανότητα φόρτωσης κατασκευαστικού προγράμματος 1.0m3
74KW Backhoe δύναμης ικανότητα φόρτωσης φορτωτών 620CH 1.0m3, μηχανή diesel της Cummins, που λειτουργεί στο κατασκευαστικό πρόγραμμα
ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΓΝΩΡΊΣΜΑΤΑ
Πρότυπο: 620CH BACKHOE ΦΟΡΤΩΤΗΣ
Εξοπλισμένος με την αξιόπιστη αρχική μηχανή cummins
4 διαβιβάστε & αντίστροφη synchromesh μηχανική μετάδοση μετατόπισης 4
Το πλήρης-κλειστό αμάξι ROP/FOPS με περισσότερο διάστημα, αυξήσεις ανακουφίζει και διαφάνεια
τετράτροχος οπίσθιος άξονας υγρός-τύπων οδήγησης και CARRARO με το φρένο πολυ-δίσκων & μπροστινός άξονας CARRARO
Υιοθετημένη πειραματικών βαλβίδων φορτωτών και backhoe ελέγχου εύκολης και εύκαμπτης λειτουργία βαλβίδων.
Με δυνατότητα επέκτασης dipper παραγωγικότητα βελτιώσεων με τη μείωση του αριθμού μετακινήσεων ταξιδιού.
Ο με δυνατότητα επέκτασης βραχίονας αυξάνει τη λειτουργώντας σειρά.
ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ:
1. Γενική διάσταση |
|||||||||||||
1 |
Γενικό μήκος (με τον κάδο στο έδαφος) |
5835 (χιλ.) |
|||||||||||
2 |
Γενικό πλάτος (στο σταθεροποιητή) |
2240 (χιλ.) |
|||||||||||
3 |
Πλάτος (στο εξωτερικό ελαστικό αυτοκινήτου) |
1993 (μπροστινή ρόδα) 2057 (χιλ.) (οπίσθια ρόδα) |
|||||||||||
4 |
Πλάτος του κάδου φορτίων |
2313 (χιλ.) |
|||||||||||
5 |
Ύψος του αμαξιού |
2720 (χιλ.) |
|||||||||||
6 |
Ύψος (στην κορυφή του σκάβοντας πόλου) |
3548 (χιλ.) |
|||||||||||
7 |
Wheelbase |
2155.5 (χιλ.) |
|||||||||||
8 |
Πίσω βήμα ροδών |
1700 (χιλ.) |
|||||||||||
9 |
Πρόσθιο βήμα ροδών |
1880 (χιλ.) |
|||||||||||
10 |
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση |
275 (χιλ.) για 4WD |
|||||||||||
11 |
Επίγεια εκκαθάριση ουρών |
350 (σταθεροποιητής) 520 (κέντρο) |
|||||||||||
12 |
Διακινούμενη ταχύτητα (Km/h), αντιστροφή 4 μπροστινά και 4 |
||||||||||||
|
(1) εργαλείο Ⅰ μπροστινό/αντιστροφή |
6/6 |
|||||||||||
(2) εργαλείο Ⅱ μπροστινό/αντιστροφή |
9.6/9.6 |
||||||||||||
(3) εργαλείο Ⅲ μπροστινό/αντιστροφή |
20.5/20.5 |
||||||||||||
(4) IV εργαλείο μπροστινό/αντιστροφή |
38/38 |
||||||||||||
τεχνική προδιαγραφή φόρτωσης 2.Main |
|||||||||||||
1 |
Εκτιμημένο φορτίο |
1700 (κλ) |
|||||||||||
2 |
Λειτουργούν βάρος |
8000 κλ |
|||||||||||
3 |
Εκτιμημένη ικανότητα ανύψωσης του κάδου φόρτωσης |
>34KN |
|||||||||||
4 |
Ικανότητα του κάδου φορτίων |
1.0 (μ3) |
|||||||||||
5 |
Μέγιστη δύναμη ξεμπλοκαρίσματος |
>49kN (βραχίονας) 60 (κάδος) |
|||||||||||
6 |
Μέγιστη εκκαθάριση απορρίψεων |
2714 (χιλ.) |
|||||||||||
7 |
Μέγιστη προσιτότητα απορρίψεων |
845 (χιλ.) |
|||||||||||
8 |
Γωνία πρακτικής ντάμπινγκ στο πλήρες ύψος |
43.5º |
|||||||||||
9 |
γωνία κλίσης του κάδου |
Στην επίγεια θέση |
41° |
||||||||||
Στη θέση μεταφορών |
41.7° (350) |
||||||||||||
10 |
Max.digging βάθος (με το κατώτατο σημείο κάδων οριζόντιο) |
80mm |
|||||||||||
11 |
Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα |
4380mm |
|||||||||||
12 |
Χρόνος ανύψωσης του κάδου φόρτωσης |
≤4.5 (SEC.) |
|||||||||||
13 |
Χαμήλωμα του χρόνου του κάδου φόρτωσης |
≤3.5 (SEC.) |
|||||||||||
14 |
Χρόνος πρακτικής ντάμπινγκ |
≤1.5 (SEC.) |
|||||||||||
τεχνική προδιαγραφή σκαψίματος 3.Main |
|||||||||||||
1 |
Εκτιμημένη ικανότητα κάδων σκαψίματος |
0.2 (μ3) |
|||||||||||
2 |
Μέγιστο βάθος σκαψίματος |
4405 (χιλ.) |
|||||||||||
3 |
Μέγιστη δύναμη σκαψίματος |
>56.1+10%kN |
|||||||||||
4 |
Μέγιστη ακτίνα σκαψίματος |
5390 (χιλ.) |
|||||||||||
5 |
Μέγιστο ύψος πρακτικής ντάμπινγκ |
3510 (χιλ.) |
|||||||||||
6 |
Κεντρικό όφσετ |
550mm |
|||||||||||
7 |
Γωνία ταλάντευσης |
1800 |
|||||||||||
8 |
Μέγιστη γωνία μείωσης των τιμών του σκάβοντας κάδου |
2010 |
|||||||||||
4.Diesel μηχανή |
|||||||||||||
1 |
Πρότυπο |
Η αρχική εισαγόμενη Cummins B4.5 |
|||||||||||
2 |
Τύπος |
Άμεση έγχυση. Turbocharged. Υδρόψυξη |
|||||||||||
3 |
Εκτιμημένη παραγωγή |
74 KW/99HP |
|||||||||||
4 |
Εκτιμημένη ταχύτητα |
2200rpm |
|||||||||||
5 |
Συνολική εξάτμιση του κυλίνδρου |
4.5 (L) |
|||||||||||
6 |
Διά-Inter-bore του κυλίνδρου/του κτυπήματος |
102/138 (χιλ.) |
|||||||||||
7 |
Τάση της αρχικής μηχανής |
12 (Β) |
|||||||||||
8 |
Μέγιστη ροπή |
το 414N.m@1500RPM |
|||||||||||
9 |
Αρχικός τύπος |
Ηλεκτρικός |
|||||||||||
10 |
Συγκεκριμένης λεπτό κατανάλωσης καυσίμων |
225 (g/Kw.h) |
|||||||||||
5.Transmission σύστημα |
|||||||||||||
(1) μετατροπέας ροπής |
|||||||||||||
1 |
Πρότυπο |
CARRARO |
|||||||||||
2 |
Δροσίζοντας τύπος |
Κυκλοφορία πετρελαίου πίεσης |
|||||||||||
(2), περίπτωση μετάδοσης |
|||||||||||||
1 |
Πρότυπο |
CARRARO |
|||||||||||
2 |
Τύπος |
Μηχανική μετατόπιση Synchromesh |
|||||||||||
3 |
Θέση μετατόπισης εργαλείων |
4 διαβιβάστε και 4 αντίστροφα εργαλεία |
|||||||||||
(3), άξονας και ρόδα |
|||||||||||||
1 |
Πρότυπο |
CARRARO |
|||||||||||
2 |
Τύπος κύριου μειωτή |
σπειροειδές εργαλείο λοξοτμήσεων, ενιαίο στάδιο |
|||||||||||
3 |
Τύπος τελικού μειωτή |
Ενιαίο στάδιο πλανητικό |
|||||||||||
4 |
Μέγιστη γωνία οδήγησης |
550 |
|||||||||||
5 |
Δυνατότητα βαθμού |
30% |
|||||||||||
6 |
Μέγιστη δύναμη σχεδίων |
70±10% (kN) για 4WD |
|||||||||||
7 |
Τύπος ροδών |
4WD πρόσθιο tire12-16.5NHS- 10PR (πίεση αέρα 4.4) |
|||||||||||
Οπίσθια ρόδα 19.5L-24R4-12PR (αέρας πίεση 2.4) |
|||||||||||||
6.Working υδραυλικό σύστημα συσκευών |
|||||||||||||
1 |
Πρότυπο της αντλίας πετρελαίου |
Hp330b478biac12-98-khac07-1 (ΚΙΝΑ NINGBO HERCURES) |
|||||||||||
2 |
Πίεση συστημάτων |
230 (kgf/τ.εκ.) |
|||||||||||
3 |
Πρότυπο της βαλβίδας φόρτωσης |
Hc-D16/3/60090333ES (ΙΤΑΛΙΑ HYDROCONTROL) |
|||||||||||
4 |
Πρότυπο της βαλβίδας προτεραιότητας |
152B2238 (DANFSS) |
|||||||||||
5 |
Πρότυπο του σκαψίματος της βαλβίδας |
Hc-D16/7/60120753IN (ΙΤΑΛΙΑ HYDROCONTROL) |
|||||||||||
6 |
Πίεση προτεραιότητας |
3 MPA |
|||||||||||
7.Steering σύστημα |
|||||||||||||
1 |
Τύπος |
Πρόσθιη οδήγηση ροδών |
|||||||||||
2 |
Πρότυπο του εργαλείου οδήγησης |
150-1219 (EATON) |
|||||||||||
3 |
Πίεση συστημάτων |
140 (kgf/τ.εκ.) |